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新闻调查｜对中国电动汽车加税将带来哪些危害——欧洲专家解读欧盟保护主义之弊 新华社记者 欧盟委员会近日发布关于对华电动汽车反补贴调查的初裁披露，拟对进口自中国的电动汽车征收临时反补贴税。在记者对有关国际组织及欧洲多国政商界、学界的广泛采访中，受访人士普遍认为欧盟此举明显违反市场规律和国际规则，不仅直接损害欧洲消费者的切身利益，冲击欧洲汽车产业，还破坏了公平竞争的国际贸易环境，不利于经济全球化进程。破坏多边贸易规则 “欧盟委员会对中国电动汽车实施的反补贴调查既无企业主动申请，也缺乏业界普遍支持，欧盟成员国之间关于此调查也存在分歧。”联合国贸发会议资深经济学家梁国勇日前接受新华社记者书面采访时表示，这一调查本身就存在一定争议，对于绿色产品的国际贸易而言，各国政府有遵守多边贸易规则的法律义务。 产业补贴政策源于美欧，世界各国普遍采用。中国的产业补贴政策主要是引导性的，严格遵守世贸组织规则，始终坚持公平、透明、非歧视原则，只要在华经营的企业都可以平等享受。中国不存在世贸组织所规定的禁止性补贴，相关补贴政策已及时全面向世贸组织通报。 “各国在处理电动汽车国际贸易问题时应尊重市场规律和国际规则。”梁国勇认为，涉及电动汽车国际贸易问题应尽量避免政策无端干预。在处理相关经贸分歧时，各方应在多边贸易规则的框架内行事，避免单边和保护主义的政策措施。 宝马集团董事长齐普策表示，欧盟委员会拟对中国电动汽车征收临时反补贴税是错误决策。保护主义行动势必引发连锁反应：以关税回应关税，以孤立取代合作。对宝马集团来说，类似增加进口关税的保护主义措施，无法帮助企业提升全球竞争力。“宝马集团坚定不移地拥护自由贸易。” 欧洲消费者“最受伤” 欧盟此番拟对中国电动汽车加税，实际上是以牺牲欧洲消费者的利益为代价。 “对中国电动汽车加征关税让欧洲消费者‘最受伤’，无助于欧洲经济繁荣。”西班牙巴塞罗那商会国际业务开发经理何塞普·戈梅斯接受新华社记者采访时，对欧盟举措提出质疑。 戈梅斯说：“如果我们加征关税或设置其他保护主义壁垒，致使中国在这里投资电动汽车、汽车电池或其他项目困难重重，这是‘搬起石头砸自己的脚’。” 近年来，中国电动汽车在欧盟市场越来越受青睐，并凭借自身技术创新和高性价比等优势，在欧盟广大消费者中赢得较好口碑。今年3月的一项调查显示，50%的德国受访者表示会考虑购买中国制造的汽车，而去年10月这一数字仅为27%。不仅如此，中国电动汽车产业也正为欧盟带来更多就业岗位，提振当地经济。 尽管如此，欧方依旧罔顾事实，多次对中国电动汽车产业发难。戈梅斯指出，贸易保护主义无法降低产品价格，不能打造更具竞争力的经济体，也不会保住人们的就业岗位。即使被加税，中国电动汽车仍具技术、效率和减排等优势，欧盟难以将其挡在欧洲市场门外。 冲击欧洲汽车产业 对中国电动汽车征收临时反补贴税，将损害欧洲汽车产业长远发展。克罗地亚政治分析家克雷希米尔·马灿日前接受新华社记者采访时表示，历史已证明，高关税不利于欧洲汽车产业发展，不会给欧洲汽车产业和欧洲经济带来好处。 欧盟汽车行业高度依赖国际市场，每年创造近千亿欧元贸易顺差，2023年德国乘用车总产量约为410万辆，其中约四分之三用于出口，出口总额达1640亿欧元。良好的国际贸易环境对欧盟汽车企业至关重要。 当前，全球汽车行业正在加快绿色转型，电动汽车成为重要发展方向。马灿认为，加税不会对中国电动汽车产业产生长远负面影响，但会使欧洲电动汽车产业无法通过与外界的良性竞争取得进一步发展。 德国基尔全球化中心主任、基尔世界经济研究所教授霍尔格·格尔克日前警告，当前欧洲电动汽车市场需求显着下滑，对来自中国的电动汽车征收临时反补贴税将导致产品价格继续上涨并进一步抑制需求，给欧洲汽车产业电动化转型带来重大负面影响。 “针对中国电动汽车产业的迅猛发展，欧盟应该做的并不是通过提高关税来固步自封、裹足不前，而是应该选择与中国携手合作。”在马灿看来，加税损害双方利益，而合作才能惠及各方。对于欧盟来说，与中国合作非常有必要，这样才能生产出符合市场需求的质量更高、技术更先进的电动汽车。 阻碍经济全球化进程 自由贸易和公平竞争是促进全球经济繁荣和可持续发展的关键。强加关税只会进一步扭曲市场，进而割裂全球产供链，不仅对产业长远发展有百害而无一利，更将严重阻碍经济全球化进程。 “我们要想想过去几十年欧洲是如何实现经济繁荣的，不是依靠封闭市场，而是靠开放市场。”德国梅赛德斯-奔驰集团股份公司董事会主席康林松在日前举行的德国“新制造世界”大会上指出，全球各大洲和重要经济体之间贸易往来频繁，贸易保护主义不是解决问题之道，企业反对增加贸易壁垒。 德国权威汽车经济学专家、波鸿汽车研究院院长费迪南德·杜登赫费尔强调，全球汽车业转型迫切需要国际合作，特别是与中国的合作。中国汽车工业的成功并非依靠所谓的补贴，而是在于中国庞大的工业部门带来的规模经济。 德国总理朔尔茨近日在德国吕瑟尔斯海姆出席欧宝汽车公司125周年庆祝活动时说：“隔离措施和非法关税壁垒最终只会让一切变得更贵，让所有人变得更穷。我们不会对外国企业关闭市场，因为我们也不希望自己的企业被这样对待。” 在经济全球化大势中，坚持技术创新为本、产品质量至上，是中国电动汽车产业的制胜之道。包括电动汽车在内，中国新能源产品在国际市场上广受欢迎，靠的是持续的技术创新、完善的产供链体系和充分的市场竞争，根本上是企业拼出来的，不是政府补贴出来的。 “欧盟国家和中国的汽车产业已深度融合，切断欧中之间的贸易纽带既不可能，也毫无益处。”欧亚中心副主席、欧盟委员会前交通运输专员薇奥莱塔·布尔茨说。
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- 当地警方约在凌晨1时接获通报，调查发现车辆至少被子弹打中一次。加德纳被控持致命武器加重攻击罪名，所幸这次事件并未造成人命伤亡。
- 与这些跑向世界的足球少年们一样，比亚迪如今也处于跑向世界的快速进程中。
- 许多受灾严重地区进出道路受阻，救援人员驾驶橡皮艇到达居民家门口开展救援，逐一转移受灾居民。
- 4.贾樟柯向行业介绍了中国内地、日本、中国香港地区影院及上映影片的一些数据，从中可以看出，中国内地的银幕数量远多于日本和中国香港，但上映影片数量并未与之匹配：从银幕数量来看，中国内地的银幕数量是日本的约24倍，是中国香港地区的约280倍。然而，在上映影片数量上，中国内地的506部影片远低于日本的1232部，与中国香港地区的267部相比也没有显着优势。“我们目前的市场不是一个细化的市场，还是一个比较粗放的市场。8万块银幕究竟产出了多少，有没有激发出它的潜力，来给中国整体电影产业赋能，这个方面是非常值得我们思考的。”
- 6月14日晚，山西省永乐宫壁画保护研究院官方网站发布《关于永乐宫殿内壁画拍照摄像的管理说明》。
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新京报：内塔尼亚胡解散战时内阁，会对本轮巴以冲突带来什么影响？是否意味着迎来停火转机？工作组先后赴郑州赵口、濮阳渠村、开封三义寨等引黄涵闸实地检查，针对引水过程中遇到的困难进行现场分析研判，帮助确定取水口提升引水能力方案，督促水利部门、灌区管理单位迅速处理部分引黄涵闸闸后渠系存在影响引水能力的相关问题。17日8时，河南引黄供水流量已达到328立方米每秒，抗旱供水量每天已达2000万立方米。第13届全国交通通信信息中心主任会议18日在兰州举行。来自交通运输部科技司、规划司进行了交通运输信息化、数字化政策解读；来自上海、江苏、甘肃等八省市交通运输主管部门围绕“数转智改——发展新质生产力，增强交通运输高质量发展动能”的主题，进行了交流发言。
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纵饮孤独：
2016年，钟红光拜《无敌治骨疗伤法》第七代传承人陆柏久为师，开始了长达5年的跟班学习。“我们国家很多传统医疗技术其实非常高效，可以治疗很多疑难杂症，但是由于学习周期长，学习难度大，传承一直非常困难。”钟红光坦言，在这5年的学习过程中，他既要为梅林村的村民看病，又要学习各种知识难点，压力非常大。“好在功夫不负有心人，现在我是《无敌治骨疗伤法》第八代传承人，无需大量使用药物，也不需要大量输血，我就能治疗村民的骨骼问题，村民少遭罪，我也开心。”
月下凄凉：
top5、据路透社当地时间18日援引荷兰国家广播公司NOS消息，荷兰首相吕特预计将成为新任北约秘书长。
淡尘轻烟：
top8、北京艺术中心作为一名专业歌者，意大利籍专家阿莱西娅对北京艺术中心的演出场馆赞不绝口，她表示这是一次美好的体验，希望未来有机会在此演出。
予星河：
据加州消防局称，这导致该地区道路封闭，并向附近的箭头湖庄园社区发出疏散警告。丛林大火正在向东推进，经过一夜，到周日早上，火势已扩大到1,300英亩。消防人员正在加强火势周围的封锁线，并清理热点地区。起火原因正在调查中。
등잔불 술을 사다(青灯沽酒)：
top6、据了解，四川是全国重要的核工业基地，拥有完备的核技术应用产业体系，全国8座可用于医用同位素生产和制备的反应堆有4座就在乐山，乐山已基本形成“堆、源、素、药”完整医用同位素及放射性药物产业链条。
太酷不给撩：
top9、此外，丹麦农业与食品委员会也在17日警告称，该国猪肉行业可能会遭受“难以置信的沉重打击”，而南美和美国等地的猪肉供应商可能会抢占空出来的市场份额。